Seria VRL jest wszechstronna na rynku planetarnych skrzyń biegów.Ten produkt jest naprawdę najlepszy w swojej klasie..5 arc-min backlash pozwala na zastosowanie VRL w szerokim zakresie zastosowań, w których dokładność i dynamika są istotne, ale koszty są niepokojące.
VRL jest doskonałym wyborem do zastosowań servo w systemach pakowania, obsługi i automatyzacji.co czyni go atrakcyjną opcją dla najbardziej trudnych środowiskOferujemy najszerszy wybór rozmiarów ram i proporcji, dając naszym klientom większą elastyczność niż kiedykolwiek wcześniej.Standardowe w branży wymiary montażu pozwalają na wdrożenie VRL w starszych konstrukcjach maszyn, oszczędzając naszym klientom cenny czas.
Ramka wielkość |
Etap |
Wskaźnik |
Nazwa moment wyjściowy |
Maksymalny moment wyjściowy |
Nagły wypadeky Przestań.dorqUE |
Nazwa prędkość wejścia |
Maksymalny prędkość wejścia |
PermitTed obciążenie promieniowe |
Dopuszczalne obciążenie osiowe |
|||||
[Nm] | [Nm] | [Nm] | [rpm] | [rpm] | [N] | [N] | ||||||||
070B | Samotny |
3 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 430 | 310 | |||||
4 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 470 | 360 | |||||||
5 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 510 | 390 | |||||||
6 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 540 | 430 | |||||||
7 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 570 | 460 | |||||||
8 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 600 | 480 | |||||||
9 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 620 | 510 | |||||||
10 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 640 | 530 | |||||||
Podwójne. |
15 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 740 | 630 | ||||||
16 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 750 | 650 | |||||||
20 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 810 | 720 | |||||||
25 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 870 | 790 | |||||||
28 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 910 | 830 | |||||||
30 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 930 | 860 | |||||||
35 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 980 | 920 | |||||||
40 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1000 | 970 | |||||||
45 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1100 | 1000 | |||||||
50 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1100 | 1100 | |||||||
60 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
70 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
80 | 27 | 50 | 100 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
90 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 | |||||||
100 | 18 | 35 | 80 | 3000 | 6000 | 1200 | 1100 |
Ramka wielkość |
Etap |
Wskaźnik |
Maksymalny obciążenie promieniowe |
Maksymalny obciążenie osiowe |
Waga |
Chwileczkę. bezwładności (≤φ8) |
Chwileczkę. bezwładności (≤φ14) |
Chwileczkę. bezwładności (≤ φ19) |
|||
[N] | [N] | [kg] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | ||||||
070B | Samotny |
3 | 1200 | 1100 | 1.5 | 0.14 | 0.22 | 0.43 | |||
4 | 1200 | 1100 | 0.095 | 0.17 | 0.38 | ||||||
5 | 1200 | 1100 | 0.077 | 0.16 | 0.36 | ||||||
6 | 1200 | 1100 | 0.068 | 0.15 | 0.36 | ||||||
7 | 1200 | 1100 | 0.062 | 0.14 | 0.35 | ||||||
8 | 1200 | 1100 | 0.059 | 0.14 | 0.35 | ||||||
9 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | 0.34 | ||||||
10 | 1200 | 1100 | 0.056 | 0.14 | 0.34 | ||||||
Podwójne. |
15 | 1200 | 1100 | 1.7 | 0.055 | 0.14 | 一 | ||||
16 | 1200 | 1100 | 0.057 | 0.14 | 一 | ||||||
20 | 1200 | 1100 | 0.054 | 0.13 | 一 | ||||||
25 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
28 | 1200 | 1100 | 0.055 | 0.14 | 一 | ||||||
30 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
35 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
40 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
45 | 1200 | 1100 | 0.053 | 0.13 | 一 | ||||||
50 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
60 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
70 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
80 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
90 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 | ||||||
100 | 1200 | 1100 | 0.049 | 0.13 | 一 |
1.Węglowodane przekładnie spiralne z własnym procesem wtórnego wykończenia dla wyższej dokładności i płynnego, cichego działania. 40% większa powierzchnia zęba niż standardowy w branży
2.Jednoczęściowy wał wyjściowy i nośnik planety z dwoma łożyskami na bieżnikach planetarnych.
3Źródło: Wykorzystanie nośników rurowych bez klatek, które zapewniają doskonałą gęstość momentu obrotowego i sztywność skrętową.
4Unikalna konstrukcja uszczelnienia wejściowego labiryntu znacznie zmniejsza ciepło i zwiększa wydajność systemu.
5.Optymalizowany system montażu z aktywnym skupieniem się na średnicy pilota silnika gwarantuje ustawienie silnika.
6.Prawdziwe koncentryczne połączenie zacisku wału silnika, zoptymalizowane dla konkretnego silnika.
7.Zespoły obrotowe obrobione bezpośrednio w obudowie, nie spawane ani nie wciskane. Zapewnia większą koncentryczność i eliminuje wahania prędkości
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie